機器永久了就會故障，所以說需要時常的維護和保養，攪拌泵車一體機一樣也不例外。但是維護保養時有些禁忌你知道嗎？
 一、忌攪拌泵車隻加機油而不換機油。大家都知道機油主要起潤滑、清潔和冷卻的作用。所以很多駕駛員都會注意檢查潤滑油的油量，並按標準添加，但是卻忽視了潤滑油質量的檢查和對已經變質機油的更換，導致一些發動機的運動機件總是在較差的潤滑環境中運轉，從而加速各機件的磨損。機油長久隻加不換對發動的損害是比較大的，建議大家每當機油較黑、較粘稠的時候就更換一次。

二、攪拌泵車一體機忌缸套和活塞新品不經選配即安裝。在換裝汽缸套和活塞時，認為新的汽缸套和活塞都是標準件，都具有互換性，裝上去就可以使用了。實際上，汽缸套與活塞的尺寸都有一定的公差範圍。如把最大尺寸的汽缸套配上最小尺寸的活塞，會使配合間隙過大，造成壓縮無力，啟動困難。因此，換裝時要檢查裝用的缸套和活塞必須使標準活塞的尺寸分組代號與標準缸套的尺寸分組代號相同。

三、忌氣缸墊上塗抹黃油。黃油是常用的潤滑劑，可起到潤滑和密封的作用。因此，有些修理工在安裝汽缸墊時，就會在汽缸墊上塗上一層黃油，認為這樣可以增加柴油機的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機的工作性能。不僅會造成氣缸漏氣而且黃油長時間處在高溫狀態下還會產生積炭，造成缸墊過早老化變質。

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